Electricall - lekkie pojazdy elektryczne.

Serwis premium

Twój sprzęt w rękach specjalistów

  • Twój sprzęt w rękach specjalistów
  • Rabat -40% na usługi serwisu i wynajmu
  • Bezpłatny przegląd okresowy raz do roku

Blog

30.09.2021
Myślisz o zakupie elektrycznej hulajnogi? Lepiej zrób to jeszcze w 2021 roku!
Dlaczego? Krótko: ponieważ wchodzą w życie nowe przepisy i sprzęt sprzedawany od 1 stycznia 2022 roku będzie musiał mieć ograniczoną prędkość do 20 km/h. O co chodzi z tymi przepisami? 20 maja 2021 wprowadzono w Polsce pierwsze przepisy regulujące użytkowanie urządzeń transportu osobistego (UTO) w tym elektrycznych  hulajnóg. Te przepisy były długo wyczekiwane przez użytkowników i genrelnie zrobiły sporo dobrego. Między innymi w końcu zalegalizowały one poruszanie się hulajnogami po ścieżkach rowerowych oraz określiły gdzie należy się poruszać hulajnogą elektryczną gdy ścieżki rowerowej nie ma. Niestety wprowadzono również nietypowe w skali światowej ograniczenie prędkości dla tego typu sprzętu - do 20 km/h. Normą jest ograniczenie do 25 km/h i zdecydowana większość produktów takie ograniczenie ma właśnie "wbudowane" konstrukcyjnie. Mamy nadzieję, że kolejna nowelizacja przywróci nas do reszty świata i pozowli legalnie kupować i korzystać z większości dostępnego sprzętu na rynku ale tymczasem sytuację mamy następującą: Co komu wolno? Sprzęt zakupiony do 31 grudnia 2021 (koniec "okresu przejściowego") nie podlega obowiązkowi konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Co to oznacza? Czy mając taki sprzęt mogę jeżdzić bez ograniczeń? Nie. Przepisy regulujące dopuszczalną prędkość obowiązują Cię tak jak wszytskich innych - mówiąc obrazowo jeśli zostaniesz namierzony radarem zapłacisz mandat za przekroczenie prędkości. Możesz jednak posiadać i legalnie używać sprzęt zakupiony przed rokiem 2022 bez konieczności wprowadzania w nim kostrukcyjnego ograniczenia prędości. Od 1 stycznia 2022 zgodnie obecną wykładnią sprzedawca nie może sprzedać a nabywca nie może zakupić sprzętu nie posiadającego konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Przekroczenie tych ograniczeń grozi poważnymi konsekwencjami zarówno dla sprzedawcy jak i dla użytkownika sprzętu.  Co teraz?  Przepis ograniczający prędkosć do 20 km/h jest tak nieżyciowy, że będzie konieczne jakieś rozwiązanie. Mamy nadzieję, że będzie to w bliskiej przyszłości nowelizacja ustawy podnosząca limit do światowej normy (25 km/h). A tymczasem... Przewidujemy duże zainteresowanie zakupem sprzętu przed końcem roku 2021 - pamiętajcie żeby zachować dowód zakupu, najlepiej kupić sprzęt na fakturę imienną bo zawsze można wtedy dostać wtórnik w razie kłopotów z nadgorliwym stóżem prawa ;) Przewidujemy, że sprzęt zakupiony przed 2022 rokiem będzie bardzo szanowany i długo użytkowany - co samo w sobie jest korzytsne dla planety i chcemy wierzyć, że takie właśnie były ukryte intencje ustawodawcy z całym tym ograniczeniem :) Niewykluczone, że utworzy się w Polsce całkiem dynamiczny rynek wtórny pojazdów "sprzed 2022"   Reasumując: Nie zachęcamy do łamania przepisów - nawet tych "nieżyciowych" Zdecydowanie odradzamy szaleńczej niebezpiecznej jazdy Zachęcamy Was do legalnego zakupu w 2021 a następnie legalnego użytkowania sprzętu, który cały świat uznał jako bezpieczny a polski ustawodawca potrzebuje jeszcze trochę czasu żeby to ogarnąć :)   Zapraszamy do nas na krótką pogawędkę o bezpieczeńtwie i przepisach oraz aktualnie dostępnych modelach sprzętu. Odwiedź nas w Rzeszowie w Millenium Hall lub w Galerii Trend  albo zamów online.
Więcej
19.07.2018
5 powodów by zamienić auto na elektryczną hulajnogę
Czy warto zamienić samochód na elektryczną hulajnogę? A czemu właściwie na hulajnogę a nie na rower albo inny lekki pojazd? Jest ku temu kilka praktycznych powodów. Czas Własny samochód to symbol wygody i luksusu. Jednak gdy w grę wchodzi podróżowanie po zakorkowanym mieście przestaje już być tak wygodnie i luksusowo a zamiast tego zjawia się nerwowość i poczucie marnotrawienia czasu, który można by spędzić lepiej i ciekawiej. A ponieważ godziny dojazdu do pracy pokrywają się z korkowym szczytowaniem miasta, to spędzamy sporo czasu uwięzieni w tym  naszym symbolu dobrobytu ...i przychodzą nam pewnie do głowy myśli “Czy aby na pewno o to chodziło?”. A tymczasem okazuje się, że zmiana “pasa ruchu” z ulicy na ścieżkę rowerową czy nawet chodnik często przyniesie znaczące skrócenie czasu dojazdów. Jak do tego dodamy czas zaoszczędzony na szukanie miejsca parkingowego, obsługę parkometru czy chociażby samo dojście z parkingu do biura to wyniki są wręcz zadziwiające. Dla przykładu, w średnio zakorkowanym mieście jakim jest Rzeszów, samochodowa "procedura" przybycia do pracy odległej o 5 kilometrów zajmuje od 20 do 45 minut - w zależności od tego jak bardzo zakorkowany odcinek i jak kłopotliwe jest parkowanie w pobliżu biura. Wybierając elektryczną hulajnogę dotrzemy zawsze na miejsce w ciągu 15 minut, a ponieważ urządzenie jest lekkie i składane więc po prostu zabieramy je ze sobą unikając wszystkich procedur i kosztów parkowania. Pieniądze A skoro o kosztach mowa - tu się dopiero zaczynają ciekawe porównania. Czy wiecie, że koszt prądu do przejechania 100 km elektryczną hulajnogą to około 50 groszy? Samochód spalinowy na przejechanie 100 km w takich warunkach (korki, upał, klimatyzacja) będzie potrzebował minimum 10 litrów paliwa, więc koszt tankowania wyniesie nas około 50 zł. Tak więc jeśli chodzi o "paliwo" mamy na starcie 100-krotne oszczędności. Z drugiej strony wiemy, że koszty paliwa, w przypadku samochodu używanego, na krótkich dystansach stanowią zaledwie niewielki procent kosztów jego eksploatacji. Spójrzmy więc na temat kosztów dojazdu do pracy całościowo. Powiedzmy, że mamy w rodzinie jeden samochód i rozważamy zakup i utrzymanie drugiego auta do jazdy po mieście - głównie na dojazdy do pracy. Roczne koszty eksploatacji średniej klasy samochodu miejskiego szacuje się na poziomie 15 tys zł i nawet jak jeździmy tylko do pracy to nie chce być taniej ponieważ wartość auta spada, ubezpieczenia kosztują, parkingi kosztują, przeglądy i badania okresowe trzeba robić... Za niespełna 20% tej kwoty możemy już kupić dobrej jakości hulajnogę elektryczną, która rewelacyjnie spełni swoją rolę jako środek transportu od wczesnej wiosny do późnej jesieni a zaoszczędzone pieniądze z nawiązką pozwolą nam np. na luksus swobodnego korzystania z taxi za każdym razem gdy będziemy tego potrzebować. Policzcie sobie - ile razy w roku musielibyście zadzwonić po taksówkę i jak daleko nią pojechać żeby wydać wszystkie, zaoszczędzone właśnie 15 tysięcy złotych. Do tej pory w Polsce niewiele osób tak to liczy i tak to widzi, ponieważ mamy bardzo mocno zakorzenioną potrzebę posiadania. Jak kupimy sobie kolejne auto za kilkadziesiąt lub kilkaset tysięcy złotych i to auto jest “nasze” - to mamy tak mocny powód do dumy, że zasłania on całkowicie logikę i ekonomię przedsięwzięcia. Elektryczna hulajnoga zamiast kolejnego auta w rodzinie może być bardzo logiczną i praktyczną alternatywą, na której wszyscy skorzystają - z kierowcami taksówek włącznie :)     Wygoda Oto kilka dodatkowych powodów, które czynią właśnie hulajnogę elektryczną faworytem wsórd lekkich pojazdów miejskich: Zawsze pod ręką - składasz i zabierasz ze sobą do biura, do sklepu, restauracji, na wywiadówkę do szkoły, nawet jak jedziesz autem w trasę to wrzucasz do bagażnika by skorzystać na miejscu, bo tam przecież też mogą zaskoczyć cię korki, w których stać nie warto. Zapomnij o pocie i zmiętym ubraniu - często przeszkodą do przesiadki z samochodu na rower jest obawa w jakim stanie dotrze na miejsce nasze ciało i ubranie, tutaj mamy łatwiej bo wysiłek fizyczny jest niewielki a pozycja stojąca zdecydowanie lepiej współgra z naszym nawet najbardziej eleganckim ubraniem. Warto tutaj zauważyć jednak potrzebę zmiany torby/torebki trzymanej w ręce czy na ramieniu na jakiś elegancki plecaczek, który spełni wymagania biznesowego stylu a jednocześnie będzie praktyczny przy takim sposobie poruszania się po mieście. Stabilna, bezpieczna jazda - mamy obecnie wysyp różnych lekkich pojazdów elektrycznych, od elektrycznych rolek, deskorolek po samobalansujące pojazdy jedno i dwukołowe, jednak żadna z tych propozycji nie sprawdza się w praktyce jako poważny kandydat na urządzenie transportu osobistego. Podsumowując elektryczna hulajnoga ma obecnie większych i cięższych konkurentów (rowery, rowery elektryczne, segway-e), z którymi wygrywa swoją lekkością i podręcznością oraz konkurentów lekkich, których z kolei bije na głowę praktycznymi aspektami jazdy. Frajda O tym, że jazda elektryczną hulajnogą sprawia dużo przyjemności nie będę za dużo pisał. Po prostu  zapewniam Was, że tak jest i gorąco zachęcam do skorzystania z pierwszej okazji by to sprawdzić czy to prawda. Powiem tylko tyle, że od ubiegłego roku, od kiedy sam przesiadłem się z samochodu na elektryczną hulajnogę czuję się o jakieś 20 lat młodszy :) Planeta Naukowców badający klimat od wielu lat biją na alarm, że działania człowieka powodują poważne zmiany klimatyczne, oraz, że czekają nas bardzo trudne czasy jeśli nie dokonamy m.in. radykalnych redukcji emisji spalin! Ich przewidywania niestety z każdym kolejnym rokiem bezlitośnie się potwierdzają, a większość z nas wciąż niestety problem bagatelizuje. Mamy naprawdę sporo do zrobienia w tym zakresie. Oczywiście Twoja przesiadka z samochodu na hulajnogę nie uratuje planety.  Jeden człowiek nie może... zmienić polityki klimatycznej swojego rządu, czy rządów wszystkich krajów świata. Jeden człowiek może jednak podjąć kilka konkretnych, odpowiedzialnych  osobistych decyzji i w ten sposób stać się nauczycielem, źródłem inspiracji i dobrym przykładem dla najbliższego otoczenia. Decyzja o 100 krotnej redukcji swojego wkładu w emisję CO2 związanego z dojazdami do pracy może być bardzo ważnym pierwszym krokiem, który będzie też sygnałem i inspiracjądla innych. Oczywiście nie możemy na tym poprzestać, ale od czegoś trzeba zacząć. Zacznij od zamiany auta na hulajnogę! Ale na tym nie poprzestawaj!  *** Tak więc.... jeśli przynajmniej część z powyższych argumentów trafia do Ciebie, zapraszamy do odwiedzenia jednego z naszych salonów i rozpoczęcia swojej osobistej przygody z elektryczną hulajnogą.  Możesz zacząć od opcji: Wypróbuj zanim kupisz 
Więcej
14.06.2018
Praktyczne porady dla amatora lekkiej, elektrycznej jazdy po mieście
Jeśli planujesz przesiadkę z samochodu czy komunikacji publicznej na hulajnogę elektryczną wiele rzeczy miło i pozytywnie Cię zaskoczy. Aby te niespodzianki związane ze zmianą sposobu poruszania się po mieście, były głównie pozytywne, trzeba jednak przemyśleć i zadbać o kilka praktycznych aspektów. Co z teczką, torbą, torebką? Podróżowanie elektryczną hulajnogą z torbą lub torebką zawieszoną na ramieniu dosyć niewygodne a teczką w ręku po prostu niemożliwe. Decydując się na zmianę środka transportu trzeba więc zamienić swoją elegancką torbę lub biznes teczkę na równie elegancki biznes plecaczek. Jeśli twój styl ubioru jest swobodny możesz zastosować coś z oferty sportowej czy turystycznej, jednak pozytywnie sprawdzone są też bardziej eleganckie plecaki, które świetnie się komponują się u panów nawet z marynarką  - poszukaj w naszej ofercie lub samodzielnie pod hasłem “plecak na laptopa” Co z parkowaniem? Jeśli wybierzesz lekki, kompaktowy model problem parkowania po prostu nie istnieje ponieważ składasz ją, bierzesz do ręki i po prostu zabierasz ze sobą - do biura, urzędu, czy nawet do kawiarni. Większe i cięższe modele mają już wymagania parkingowe zbliżone do rowerów więc potrzebne będzie odpowiednio przystosowane miejsce i przyda się jakaś rowerowa kłódka do zabezpieczenia przed kradzieżą. Możesz również wybrać model posiadający fabryczne zabezpieczenia takie jak uruchomienie na indywidualny kod PIN czy śledzenie lokalizacji przez GPS. Co z deszczem? Generalnie trzeba powiedzieć, że deszcz nie sprzyja podróżowaniu elektryczną hulajnogą. W mocno deszczowy dzień najlepiej zostawić ją w domu na zasłużony odpoczynek i wybrać inny środek transportu. Jeśli jednak wystąpi przelotny deszcz, czy zmiana pogody zaskoczy nas w trakcie dnia jest kilka praktycznych sposobów by nie stanowiło to większego problemu. Po pierwsze w trakcie zakupu upewnij się czy twój model może być użytkowany w czasie deszczu. Większość dostępnych na polskim rynku modeli niestety nie jest odpowiednio zabezpieczonych i jeśli taki kupisz to dalsza część tego akapitu jest dla ciebie zbędna :) Jeśli masz model, któremu deszcz nie taki straszny to wystarczy już zadbać tylko o siebie - dobrze sprawdzi się tutaj lekka, cieniutka kurtka ortalionowa (nie foliowa!) którą można złożyć do kompatkowych rozmiarów i schować gdzieś na stałe w jednej z kieszonek plecaczka. Uwaga! Pamiętajcie, że nawet po lekkim  deszczu przyczepność kółek hulajnogi drastycznie spada! Trzeba jechać dużo wolniej unikać “składania się” na zakrętach i ostrego hamowania. Dotyczy to w szczególności posiadaczy pełnych (nie pompowanych) kółek. *** Andrzej Lesiak
Więcej
04.06.2018
Jak wybrać elektryczną hulajnogę
Jak wybrać elektryczną hulajnogę, czyli podstawowe parametry i ich znaczenie. Główny problem z trafnym wyborem i zakupem elektrycznej hulajnogi w internecie polega na tym, że na zdjęciu tania zabawka dla dzieciaka wygląda łudząco podobnie do profesjonalnego, wysokiej klasy sprzętu, którym możemy przejechać nawet kilkanaście tysięcy kilometrów i będzie nam służył przez wiele lat. Wyzwanie jest tym większe, że rynek jest już zalany mnogością ofert, a jednocześnie na tyle młody, że większość poszukujących błądzi tutaj niczym we mgle starając się dokonać trafnego i racjonalnego finansowo wyboru. Mam nadzieję, że ten artykuł będzie przydatnym drogowskazem dla tych z was, którzy chcą dokonać wyboru świadomego i adekwatnego do swoich potrzeb. Omówimy po kolei  najważniejsze parametry konstrukcyjne hulajnogi elektrycznej oraz ich praktyczne znaczeniu. Tak więc zaczynamy od rzeczy najważniejszych: Solidność konstrukcji Tego parametru nie znajdziecie w żadnej specyfikacji jednak jest on absolutnie kluczowy. Nie ma niezawodnej metody na odróżnienie dobrej jakości sprzętu o ładnie wyglądającej imitacji, jednak pierwszym wyznacznikiem może być tutaj cena. Tanie “okazje” niezwykle rzadko okazują się tutaj trafnym zakupem. Oczywiście można mieć szczęście i rzeczywiście trafić na jakąś wyjątkową akcję promocyjną dobrej jakości sprzętu ale zazwyczaj jest tak, że tanie modele są po prostu dużo gorszej jakości. Z drugiej strony wysoka cena też nie zagwarantuje wysokiej jakości, więc po prostu trzeba przyglądnąć się bliżej - zobaczyć i porównać konkretne, podane niżej parametry i osiągi, dotrzeć do prawdziwych opinii użytkowników (uwaga na fake’owe opinie, których jest w sieci więcej niż prawdziwych), najlepiej byłoby porozmawiać z użytkownikiem danego modelu oraz - jeśli jest taka możliwość - wypożyczyć dany model, nawet odpłatnie, na kilka dni i sprawdzić go samemu w praktyce. Waga i rozmiary Te parametry są decydujące jeśli chodzi o przewidywany sposób korzystania z hulajnogi. Jeśli potrzebujesz podręcznego urządzenia, które złożysz i zabierzesz wszędzie ze sobą nie martwiąc się o miejsce do parkowania - szukaj lekkich konstrukcji kompaktowych o wadze w okolicach 10 kg. Taką hulajnogę swobodnie wrzucisz do bagażnika samochodu, zabierzesz ze sobą do biura czy nawet postawisz obok stolika w kawiarni. Jeśli bliższy Ci jest styl użytkowania roweru czy skutera możesz spokojnie rozważyć większe i cięższe konstrukcje. Pamiętaj jednak że zgodnie z obowiązującymi obecnie w Polsce przepisami, nawet jak zakupisz model przypominający osiągami raczej skuter niż hulajnogę - nadal nie możesz poruszać się nim po drodze. Koła Rozmiar ma znaczenie. Średnica i rodzaj kół to podstawowy czynnik decydujący o komforcie jazdy i możliwych zastosowaniach elektrycznej hulajnogi. Tanie, lekkie konstrukcje mają zazwyczaj małe kółka 5 calowe, które idealnie nadają się do jazdy po gładkim asfalcie, betonie  i ewentualnie do śmigania po płytkach w galerii handlowej. Jazda po kostce chodnikowej, nawet równo ułożonej, jest już mało komfortowa a przeciętnej jakości chodnik może stanowić wręcz zagrożenie dla użytkownika takiej hulajnogi. Optymalnym rozmiarem dla lekkich konstrukcji kompaktowych okazuje się średnica kół 8 cali. Jeśli większość twoich tras będą stanowiły ścieżki asfaltowe ale chcesz bez obawy wjechać też na kostkę czy niezbyt idealnie ułożone płyty chodnikowe spokojnie możesz rozważyć ten rozmiar kółek. Jeśli bardziej cenisz sobie komfort niż niezawodność możesz tutaj wybrać już koła pompowane. Jeśli lekkie stukotanie na kostce mniej Ci przeszkadza niż  wymiana dętki przebitej na przypadkowej nierówności - wybierz pełne koła gumowe. Pełne koła 8 calowe poprawiają parametry szybkościowe, zmniejszają zużycie energii i bardzo dobrze się sprawują w konstrukcjach z amortyzatorami (patrz poniżej). Średnice kół 9-12 cali stosowane są w większych i cięższych konstrukcjach. Są to już tylko koła pompowane gdyż chodzi w nich o poprawienie komfortu jazdy na nierównych powierzchniach lub nawet dostosowanie do jazdy w terenie (opony krosowe). Amortyzatory Tanie konstrukcje nie mają amortyzowanych kół a jest to bardzo ważny element konstrukcyjny jeśli chcesz używać elektrycznej hulajnogi do użytkowej jazdy po mieście. Absolutne minimum to amortyzacja przedniego koła. Optymalne rozwiązanie dla lekkich konstrukcji kompaktowych to oba amortyzowane koła 8 calowe. Należy pamiętać że amortyzatory nie tylko podnoszą komfort jazdy ale też znacząco poprawiają żywotność urządzenia chroniąc przed drganiami tak ważne elementy jak bateria czy elektroniczne układy sterujące. Zasięg na jednym ładowaniu baterii Warto tak dobrać zasięg baterii aby potrzeba doładowania  w ciągu dnia była raczej wyjątkiem niż regułą. Pełne ładowanie baterii trwa kilka godzin (2-8h - patrz poniżej) więc dobrze jest mieć zapas energii na cały dzień a podłączać do ładowarki tylko na noc. Poza swobodą użytkowania taki scenariusz będzie dodatkowo korzystny dla żywotności baterii, które “nie lubią” być rozładowywane do końca. Jeśli więc dobranie wystarczającego zasięgu na cały dzień jest niemożliwe lub zbyt kosztowne to alternatywny scenariusz polega na takim  zaplanowaniu użytkowania hulajnogi by móc w ciągu dnia doładować ją do pełna. Czas ładowania baterii Ten parametr będzie dla Ciebie ważny tylko wtedy gdy zasięg na jednym ładowaniu nie wystarcza Ci na cały dzień. Jeśli na przykład Twój scenariusz jest taki, że po przyjeździe do biura potrzebujesz doładować baterię by mieć zapas na drogę powrotną, czy dodatkowe kursy po mieście, zwróć uwagę czy czas potrzebny na doładowanie do pełna pozwoli Ci swobodnie korzystać z tego urządzenia w ciągu dnia. Czas pełnego ładowania baterii wynosi pomiędzy 2 a 8 godzin i należy pamiętać, że dotyczy on sytuacji gdy mamy baterię całkowicie rozładowaną. Jeśli bateria nie jest całkowicie rozładowana  rzeczywisty czas będzie odpowiednio krótszy. Moc silnika To parametr, który, przynajmniej teoretycznie decyduje o tym jak szybka i dynamiczna jest nasza hulajnoga oraz przy jakim nachyleniu trasy będzie w stanie nadal wieźć nas pod górę. W praktyce jest tak, że modele o identycznej mocy silnika 250W (najczęściej stosowana) różnią się znacznie między sobą  dynamiką i osiągami ze względu na wydajność baterii, wielkość kół oraz różnice jakościowe wykonania całej konstrukcji. Niemniej jednak jeśli chodzi o silnik to 250W jest swoistym standardem dla lekkich konstrukcji kompaktowych. Bardziej dynamiczne lub cięższe modele mają silniki w zakresie 300-500W a modele sportowe mają nawet do 1000W mocy. Im mocniejszy silnik tym ważniejsze jest posiadanie mechanizmu odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania. Jest to tzw. system KERS, który w przypadku silników do 250W nie jest stosowany gdyż byłby tam bardzo mało wydajny. Prędkość maksymalna Teoretycznie optymalna wartość tego parametru do sprawnej i bezpiecznej jazdy po mieście to 20-25 km/h. Problem w tym, że w praktyce trudno jest uzyskać deklarowaną przez producenta prędkość maksymalną bo nierówności drogi, nieco większa waga użytkownika czy lekki wznios skutecznie będą nas spowalniać. Tak więc jeśli planujemy jeździć z prędkością około 25 km/h to poszukajmy modelu, którego producent deklaruje 30 km/h :) Raz jeszcze należy tutaj przypomnieć, że osiągów modeli sportowych (prędkość max nawet do 45 km/h) nie wykorzystamy obecnie legalnie w ruchu miejskim, ponieważ po drogach jeździć nam nimi nie wolno a po chodniku czy ścieżce rowerowej jazda z taką prędkością jest po prostu niebezpieczna - tak dla użytkownika hulajnogi jak i dla pozostałych uczestników ruchu. Maksymalne obciążenie Dobranie odpowiedniego modelu do swojej wagi jest bardzo ważne. Ten parametr określa maksymalną wagę powyżej, której konstrukcja hulajnogi może ulec uszkodzeniu lub szybkiemu zużyciu. Trzeba go oczywiście brać pod uwagę ale osoby ważące nieco powyżej 80 kg powinny też brać poprawkę na wcześniej opisane parametry dotyczące osiągów i tak dobrać model by zapewnić sobie odpowiedni zapas mocy, wydajności baterii, zasięgu - lub też pogodzić się z faktem że w ich przypadku osiągi te będą niższe. *** Andrzej Lesiak
Więcej
30.09.2021
Myślisz o zakupie elektrycznej hulajnogi? Lepiej zrób to jeszcze w 2021 roku!
Dlaczego? Krótko: ponieważ wchodzą w życie nowe przepisy i sprzęt sprzedawany od 1 stycznia 2022 roku będzie musiał mieć ograniczoną prędkość do 20 km/h. O co chodzi z tymi przepisami? 20 maja 2021 wprowadzono w Polsce pierwsze przepisy regulujące użytkowanie urządzeń transportu osobistego (UTO) w tym elektrycznych  hulajnóg. Te przepisy były długo wyczekiwane przez użytkowników i genrelnie zrobiły sporo dobrego. Między innymi w końcu zalegalizowały one poruszanie się hulajnogami po ścieżkach rowerowych oraz określiły gdzie należy się poruszać hulajnogą elektryczną gdy ścieżki rowerowej nie ma. Niestety wprowadzono również nietypowe w skali światowej ograniczenie prędkości dla tego typu sprzętu - do 20 km/h. Normą jest ograniczenie do 25 km/h i zdecydowana większość produktów takie ograniczenie ma właśnie "wbudowane" konstrukcyjnie. Mamy nadzieję, że kolejna nowelizacja przywróci nas do reszty świata i pozowli legalnie kupować i korzystać z większości dostępnego sprzętu na rynku ale tymczasem sytuację mamy następującą: Co komu wolno? Sprzęt zakupiony do 31 grudnia 2021 (koniec "okresu przejściowego") nie podlega obowiązkowi konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Co to oznacza? Czy mając taki sprzęt mogę jeżdzić bez ograniczeń? Nie. Przepisy regulujące dopuszczalną prędkość obowiązują Cię tak jak wszytskich innych - mówiąc obrazowo jeśli zostaniesz namierzony radarem zapłacisz mandat za przekroczenie prędkości. Możesz jednak posiadać i legalnie używać sprzęt zakupiony przed rokiem 2022 bez konieczności wprowadzania w nim kostrukcyjnego ograniczenia prędości. Od 1 stycznia 2022 zgodnie obecną wykładnią sprzedawca nie może sprzedać a nabywca nie może zakupić sprzętu nie posiadającego konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Przekroczenie tych ograniczeń grozi poważnymi konsekwencjami zarówno dla sprzedawcy jak i dla użytkownika sprzętu.  Co teraz?  Przepis ograniczający prędkosć do 20 km/h jest tak nieżyciowy, że będzie konieczne jakieś rozwiązanie. Mamy nadzieję, że będzie to w bliskiej przyszłości nowelizacja ustawy podnosząca limit do światowej normy (25 km/h). A tymczasem... Przewidujemy duże zainteresowanie zakupem sprzętu przed końcem roku 2021 - pamiętajcie żeby zachować dowód zakupu, najlepiej kupić sprzęt na fakturę imienną bo zawsze można wtedy dostać wtórnik w razie kłopotów z nadgorliwym stóżem prawa ;) Przewidujemy, że sprzęt zakupiony przed 2022 rokiem będzie bardzo szanowany i długo użytkowany - co samo w sobie jest korzytsne dla planety i chcemy wierzyć, że takie właśnie były ukryte intencje ustawodawcy z całym tym ograniczeniem :) Niewykluczone, że utworzy się w Polsce całkiem dynamiczny rynek wtórny pojazdów "sprzed 2022"   Reasumując: Nie zachęcamy do łamania przepisów - nawet tych "nieżyciowych" Zdecydowanie odradzamy szaleńczej niebezpiecznej jazdy Zachęcamy Was do legalnego zakupu w 2021 a następnie legalnego użytkowania sprzętu, który cały świat uznał jako bezpieczny a polski ustawodawca potrzebuje jeszcze trochę czasu żeby to ogarnąć :)   Zapraszamy do nas na krótką pogawędkę o bezpieczeńtwie i przepisach oraz aktualnie dostępnych modelach sprzętu. Odwiedź nas w Rzeszowie w Millenium Hall lub w Galerii Trend  albo zamów online.
Więcej
19.07.2018
5 powodów by zamienić auto na elektryczną hulajnogę
Czy warto zamienić samochód na elektryczną hulajnogę? A czemu właściwie na hulajnogę a nie na rower albo inny lekki pojazd? Jest ku temu kilka praktycznych powodów. Czas Własny samochód to symbol wygody i luksusu. Jednak gdy w grę wchodzi podróżowanie po zakorkowanym mieście przestaje już być tak wygodnie i luksusowo a zamiast tego zjawia się nerwowość i poczucie marnotrawienia czasu, który można by spędzić lepiej i ciekawiej. A ponieważ godziny dojazdu do pracy pokrywają się z korkowym szczytowaniem miasta, to spędzamy sporo czasu uwięzieni w tym  naszym symbolu dobrobytu ...i przychodzą nam pewnie do głowy myśli “Czy aby na pewno o to chodziło?”. A tymczasem okazuje się, że zmiana “pasa ruchu” z ulicy na ścieżkę rowerową czy nawet chodnik często przyniesie znaczące skrócenie czasu dojazdów. Jak do tego dodamy czas zaoszczędzony na szukanie miejsca parkingowego, obsługę parkometru czy chociażby samo dojście z parkingu do biura to wyniki są wręcz zadziwiające. Dla przykładu, w średnio zakorkowanym mieście jakim jest Rzeszów, samochodowa "procedura" przybycia do pracy odległej o 5 kilometrów zajmuje od 20 do 45 minut - w zależności od tego jak bardzo zakorkowany odcinek i jak kłopotliwe jest parkowanie w pobliżu biura. Wybierając elektryczną hulajnogę dotrzemy zawsze na miejsce w ciągu 15 minut, a ponieważ urządzenie jest lekkie i składane więc po prostu zabieramy je ze sobą unikając wszystkich procedur i kosztów parkowania. Pieniądze A skoro o kosztach mowa - tu się dopiero zaczynają ciekawe porównania. Czy wiecie, że koszt prądu do przejechania 100 km elektryczną hulajnogą to około 50 groszy? Samochód spalinowy na przejechanie 100 km w takich warunkach (korki, upał, klimatyzacja) będzie potrzebował minimum 10 litrów paliwa, więc koszt tankowania wyniesie nas około 50 zł. Tak więc jeśli chodzi o "paliwo" mamy na starcie 100-krotne oszczędności. Z drugiej strony wiemy, że koszty paliwa, w przypadku samochodu używanego, na krótkich dystansach stanowią zaledwie niewielki procent kosztów jego eksploatacji. Spójrzmy więc na temat kosztów dojazdu do pracy całościowo. Powiedzmy, że mamy w rodzinie jeden samochód i rozważamy zakup i utrzymanie drugiego auta do jazdy po mieście - głównie na dojazdy do pracy. Roczne koszty eksploatacji średniej klasy samochodu miejskiego szacuje się na poziomie 15 tys zł i nawet jak jeździmy tylko do pracy to nie chce być taniej ponieważ wartość auta spada, ubezpieczenia kosztują, parkingi kosztują, przeglądy i badania okresowe trzeba robić... Za niespełna 20% tej kwoty możemy już kupić dobrej jakości hulajnogę elektryczną, która rewelacyjnie spełni swoją rolę jako środek transportu od wczesnej wiosny do późnej jesieni a zaoszczędzone pieniądze z nawiązką pozwolą nam np. na luksus swobodnego korzystania z taxi za każdym razem gdy będziemy tego potrzebować. Policzcie sobie - ile razy w roku musielibyście zadzwonić po taksówkę i jak daleko nią pojechać żeby wydać wszystkie, zaoszczędzone właśnie 15 tysięcy złotych. Do tej pory w Polsce niewiele osób tak to liczy i tak to widzi, ponieważ mamy bardzo mocno zakorzenioną potrzebę posiadania. Jak kupimy sobie kolejne auto za kilkadziesiąt lub kilkaset tysięcy złotych i to auto jest “nasze” - to mamy tak mocny powód do dumy, że zasłania on całkowicie logikę i ekonomię przedsięwzięcia. Elektryczna hulajnoga zamiast kolejnego auta w rodzinie może być bardzo logiczną i praktyczną alternatywą, na której wszyscy skorzystają - z kierowcami taksówek włącznie :)     Wygoda Oto kilka dodatkowych powodów, które czynią właśnie hulajnogę elektryczną faworytem wsórd lekkich pojazdów miejskich: Zawsze pod ręką - składasz i zabierasz ze sobą do biura, do sklepu, restauracji, na wywiadówkę do szkoły, nawet jak jedziesz autem w trasę to wrzucasz do bagażnika by skorzystać na miejscu, bo tam przecież też mogą zaskoczyć cię korki, w których stać nie warto. Zapomnij o pocie i zmiętym ubraniu - często przeszkodą do przesiadki z samochodu na rower jest obawa w jakim stanie dotrze na miejsce nasze ciało i ubranie, tutaj mamy łatwiej bo wysiłek fizyczny jest niewielki a pozycja stojąca zdecydowanie lepiej współgra z naszym nawet najbardziej eleganckim ubraniem. Warto tutaj zauważyć jednak potrzebę zmiany torby/torebki trzymanej w ręce czy na ramieniu na jakiś elegancki plecaczek, który spełni wymagania biznesowego stylu a jednocześnie będzie praktyczny przy takim sposobie poruszania się po mieście. Stabilna, bezpieczna jazda - mamy obecnie wysyp różnych lekkich pojazdów elektrycznych, od elektrycznych rolek, deskorolek po samobalansujące pojazdy jedno i dwukołowe, jednak żadna z tych propozycji nie sprawdza się w praktyce jako poważny kandydat na urządzenie transportu osobistego. Podsumowując elektryczna hulajnoga ma obecnie większych i cięższych konkurentów (rowery, rowery elektryczne, segway-e), z którymi wygrywa swoją lekkością i podręcznością oraz konkurentów lekkich, których z kolei bije na głowę praktycznymi aspektami jazdy. Frajda O tym, że jazda elektryczną hulajnogą sprawia dużo przyjemności nie będę za dużo pisał. Po prostu  zapewniam Was, że tak jest i gorąco zachęcam do skorzystania z pierwszej okazji by to sprawdzić czy to prawda. Powiem tylko tyle, że od ubiegłego roku, od kiedy sam przesiadłem się z samochodu na elektryczną hulajnogę czuję się o jakieś 20 lat młodszy :) Planeta Naukowców badający klimat od wielu lat biją na alarm, że działania człowieka powodują poważne zmiany klimatyczne, oraz, że czekają nas bardzo trudne czasy jeśli nie dokonamy m.in. radykalnych redukcji emisji spalin! Ich przewidywania niestety z każdym kolejnym rokiem bezlitośnie się potwierdzają, a większość z nas wciąż niestety problem bagatelizuje. Mamy naprawdę sporo do zrobienia w tym zakresie. Oczywiście Twoja przesiadka z samochodu na hulajnogę nie uratuje planety.  Jeden człowiek nie może... zmienić polityki klimatycznej swojego rządu, czy rządów wszystkich krajów świata. Jeden człowiek może jednak podjąć kilka konkretnych, odpowiedzialnych  osobistych decyzji i w ten sposób stać się nauczycielem, źródłem inspiracji i dobrym przykładem dla najbliższego otoczenia. Decyzja o 100 krotnej redukcji swojego wkładu w emisję CO2 związanego z dojazdami do pracy może być bardzo ważnym pierwszym krokiem, który będzie też sygnałem i inspiracjądla innych. Oczywiście nie możemy na tym poprzestać, ale od czegoś trzeba zacząć. Zacznij od zamiany auta na hulajnogę! Ale na tym nie poprzestawaj!  *** Tak więc.... jeśli przynajmniej część z powyższych argumentów trafia do Ciebie, zapraszamy do odwiedzenia jednego z naszych salonów i rozpoczęcia swojej osobistej przygody z elektryczną hulajnogą.  Możesz zacząć od opcji: Wypróbuj zanim kupisz 
Więcej
14.06.2018
Praktyczne porady dla amatora lekkiej, elektrycznej jazdy po mieście
Jeśli planujesz przesiadkę z samochodu czy komunikacji publicznej na hulajnogę elektryczną wiele rzeczy miło i pozytywnie Cię zaskoczy. Aby te niespodzianki związane ze zmianą sposobu poruszania się po mieście, były głównie pozytywne, trzeba jednak przemyśleć i zadbać o kilka praktycznych aspektów. Co z teczką, torbą, torebką? Podróżowanie elektryczną hulajnogą z torbą lub torebką zawieszoną na ramieniu dosyć niewygodne a teczką w ręku po prostu niemożliwe. Decydując się na zmianę środka transportu trzeba więc zamienić swoją elegancką torbę lub biznes teczkę na równie elegancki biznes plecaczek. Jeśli twój styl ubioru jest swobodny możesz zastosować coś z oferty sportowej czy turystycznej, jednak pozytywnie sprawdzone są też bardziej eleganckie plecaki, które świetnie się komponują się u panów nawet z marynarką  - poszukaj w naszej ofercie lub samodzielnie pod hasłem “plecak na laptopa” Co z parkowaniem? Jeśli wybierzesz lekki, kompaktowy model problem parkowania po prostu nie istnieje ponieważ składasz ją, bierzesz do ręki i po prostu zabierasz ze sobą - do biura, urzędu, czy nawet do kawiarni. Większe i cięższe modele mają już wymagania parkingowe zbliżone do rowerów więc potrzebne będzie odpowiednio przystosowane miejsce i przyda się jakaś rowerowa kłódka do zabezpieczenia przed kradzieżą. Możesz również wybrać model posiadający fabryczne zabezpieczenia takie jak uruchomienie na indywidualny kod PIN czy śledzenie lokalizacji przez GPS. Co z deszczem? Generalnie trzeba powiedzieć, że deszcz nie sprzyja podróżowaniu elektryczną hulajnogą. W mocno deszczowy dzień najlepiej zostawić ją w domu na zasłużony odpoczynek i wybrać inny środek transportu. Jeśli jednak wystąpi przelotny deszcz, czy zmiana pogody zaskoczy nas w trakcie dnia jest kilka praktycznych sposobów by nie stanowiło to większego problemu. Po pierwsze w trakcie zakupu upewnij się czy twój model może być użytkowany w czasie deszczu. Większość dostępnych na polskim rynku modeli niestety nie jest odpowiednio zabezpieczonych i jeśli taki kupisz to dalsza część tego akapitu jest dla ciebie zbędna :) Jeśli masz model, któremu deszcz nie taki straszny to wystarczy już zadbać tylko o siebie - dobrze sprawdzi się tutaj lekka, cieniutka kurtka ortalionowa (nie foliowa!) którą można złożyć do kompatkowych rozmiarów i schować gdzieś na stałe w jednej z kieszonek plecaczka. Uwaga! Pamiętajcie, że nawet po lekkim  deszczu przyczepność kółek hulajnogi drastycznie spada! Trzeba jechać dużo wolniej unikać “składania się” na zakrętach i ostrego hamowania. Dotyczy to w szczególności posiadaczy pełnych (nie pompowanych) kółek. *** Andrzej Lesiak
Więcej
04.06.2018
Jak wybrać elektryczną hulajnogę
Jak wybrać elektryczną hulajnogę, czyli podstawowe parametry i ich znaczenie. Główny problem z trafnym wyborem i zakupem elektrycznej hulajnogi w internecie polega na tym, że na zdjęciu tania zabawka dla dzieciaka wygląda łudząco podobnie do profesjonalnego, wysokiej klasy sprzętu, którym możemy przejechać nawet kilkanaście tysięcy kilometrów i będzie nam służył przez wiele lat. Wyzwanie jest tym większe, że rynek jest już zalany mnogością ofert, a jednocześnie na tyle młody, że większość poszukujących błądzi tutaj niczym we mgle starając się dokonać trafnego i racjonalnego finansowo wyboru. Mam nadzieję, że ten artykuł będzie przydatnym drogowskazem dla tych z was, którzy chcą dokonać wyboru świadomego i adekwatnego do swoich potrzeb. Omówimy po kolei  najważniejsze parametry konstrukcyjne hulajnogi elektrycznej oraz ich praktyczne znaczeniu. Tak więc zaczynamy od rzeczy najważniejszych: Solidność konstrukcji Tego parametru nie znajdziecie w żadnej specyfikacji jednak jest on absolutnie kluczowy. Nie ma niezawodnej metody na odróżnienie dobrej jakości sprzętu o ładnie wyglądającej imitacji, jednak pierwszym wyznacznikiem może być tutaj cena. Tanie “okazje” niezwykle rzadko okazują się tutaj trafnym zakupem. Oczywiście można mieć szczęście i rzeczywiście trafić na jakąś wyjątkową akcję promocyjną dobrej jakości sprzętu ale zazwyczaj jest tak, że tanie modele są po prostu dużo gorszej jakości. Z drugiej strony wysoka cena też nie zagwarantuje wysokiej jakości, więc po prostu trzeba przyglądnąć się bliżej - zobaczyć i porównać konkretne, podane niżej parametry i osiągi, dotrzeć do prawdziwych opinii użytkowników (uwaga na fake’owe opinie, których jest w sieci więcej niż prawdziwych), najlepiej byłoby porozmawiać z użytkownikiem danego modelu oraz - jeśli jest taka możliwość - wypożyczyć dany model, nawet odpłatnie, na kilka dni i sprawdzić go samemu w praktyce. Waga i rozmiary Te parametry są decydujące jeśli chodzi o przewidywany sposób korzystania z hulajnogi. Jeśli potrzebujesz podręcznego urządzenia, które złożysz i zabierzesz wszędzie ze sobą nie martwiąc się o miejsce do parkowania - szukaj lekkich konstrukcji kompaktowych o wadze w okolicach 10 kg. Taką hulajnogę swobodnie wrzucisz do bagażnika samochodu, zabierzesz ze sobą do biura czy nawet postawisz obok stolika w kawiarni. Jeśli bliższy Ci jest styl użytkowania roweru czy skutera możesz spokojnie rozważyć większe i cięższe konstrukcje. Pamiętaj jednak że zgodnie z obowiązującymi obecnie w Polsce przepisami, nawet jak zakupisz model przypominający osiągami raczej skuter niż hulajnogę - nadal nie możesz poruszać się nim po drodze. Koła Rozmiar ma znaczenie. Średnica i rodzaj kół to podstawowy czynnik decydujący o komforcie jazdy i możliwych zastosowaniach elektrycznej hulajnogi. Tanie, lekkie konstrukcje mają zazwyczaj małe kółka 5 calowe, które idealnie nadają się do jazdy po gładkim asfalcie, betonie  i ewentualnie do śmigania po płytkach w galerii handlowej. Jazda po kostce chodnikowej, nawet równo ułożonej, jest już mało komfortowa a przeciętnej jakości chodnik może stanowić wręcz zagrożenie dla użytkownika takiej hulajnogi. Optymalnym rozmiarem dla lekkich konstrukcji kompaktowych okazuje się średnica kół 8 cali. Jeśli większość twoich tras będą stanowiły ścieżki asfaltowe ale chcesz bez obawy wjechać też na kostkę czy niezbyt idealnie ułożone płyty chodnikowe spokojnie możesz rozważyć ten rozmiar kółek. Jeśli bardziej cenisz sobie komfort niż niezawodność możesz tutaj wybrać już koła pompowane. Jeśli lekkie stukotanie na kostce mniej Ci przeszkadza niż  wymiana dętki przebitej na przypadkowej nierówności - wybierz pełne koła gumowe. Pełne koła 8 calowe poprawiają parametry szybkościowe, zmniejszają zużycie energii i bardzo dobrze się sprawują w konstrukcjach z amortyzatorami (patrz poniżej). Średnice kół 9-12 cali stosowane są w większych i cięższych konstrukcjach. Są to już tylko koła pompowane gdyż chodzi w nich o poprawienie komfortu jazdy na nierównych powierzchniach lub nawet dostosowanie do jazdy w terenie (opony krosowe). Amortyzatory Tanie konstrukcje nie mają amortyzowanych kół a jest to bardzo ważny element konstrukcyjny jeśli chcesz używać elektrycznej hulajnogi do użytkowej jazdy po mieście. Absolutne minimum to amortyzacja przedniego koła. Optymalne rozwiązanie dla lekkich konstrukcji kompaktowych to oba amortyzowane koła 8 calowe. Należy pamiętać że amortyzatory nie tylko podnoszą komfort jazdy ale też znacząco poprawiają żywotność urządzenia chroniąc przed drganiami tak ważne elementy jak bateria czy elektroniczne układy sterujące. Zasięg na jednym ładowaniu baterii Warto tak dobrać zasięg baterii aby potrzeba doładowania  w ciągu dnia była raczej wyjątkiem niż regułą. Pełne ładowanie baterii trwa kilka godzin (2-8h - patrz poniżej) więc dobrze jest mieć zapas energii na cały dzień a podłączać do ładowarki tylko na noc. Poza swobodą użytkowania taki scenariusz będzie dodatkowo korzystny dla żywotności baterii, które “nie lubią” być rozładowywane do końca. Jeśli więc dobranie wystarczającego zasięgu na cały dzień jest niemożliwe lub zbyt kosztowne to alternatywny scenariusz polega na takim  zaplanowaniu użytkowania hulajnogi by móc w ciągu dnia doładować ją do pełna. Czas ładowania baterii Ten parametr będzie dla Ciebie ważny tylko wtedy gdy zasięg na jednym ładowaniu nie wystarcza Ci na cały dzień. Jeśli na przykład Twój scenariusz jest taki, że po przyjeździe do biura potrzebujesz doładować baterię by mieć zapas na drogę powrotną, czy dodatkowe kursy po mieście, zwróć uwagę czy czas potrzebny na doładowanie do pełna pozwoli Ci swobodnie korzystać z tego urządzenia w ciągu dnia. Czas pełnego ładowania baterii wynosi pomiędzy 2 a 8 godzin i należy pamiętać, że dotyczy on sytuacji gdy mamy baterię całkowicie rozładowaną. Jeśli bateria nie jest całkowicie rozładowana  rzeczywisty czas będzie odpowiednio krótszy. Moc silnika To parametr, który, przynajmniej teoretycznie decyduje o tym jak szybka i dynamiczna jest nasza hulajnoga oraz przy jakim nachyleniu trasy będzie w stanie nadal wieźć nas pod górę. W praktyce jest tak, że modele o identycznej mocy silnika 250W (najczęściej stosowana) różnią się znacznie między sobą  dynamiką i osiągami ze względu na wydajność baterii, wielkość kół oraz różnice jakościowe wykonania całej konstrukcji. Niemniej jednak jeśli chodzi o silnik to 250W jest swoistym standardem dla lekkich konstrukcji kompaktowych. Bardziej dynamiczne lub cięższe modele mają silniki w zakresie 300-500W a modele sportowe mają nawet do 1000W mocy. Im mocniejszy silnik tym ważniejsze jest posiadanie mechanizmu odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania. Jest to tzw. system KERS, który w przypadku silników do 250W nie jest stosowany gdyż byłby tam bardzo mało wydajny. Prędkość maksymalna Teoretycznie optymalna wartość tego parametru do sprawnej i bezpiecznej jazdy po mieście to 20-25 km/h. Problem w tym, że w praktyce trudno jest uzyskać deklarowaną przez producenta prędkość maksymalną bo nierówności drogi, nieco większa waga użytkownika czy lekki wznios skutecznie będą nas spowalniać. Tak więc jeśli planujemy jeździć z prędkością około 25 km/h to poszukajmy modelu, którego producent deklaruje 30 km/h :) Raz jeszcze należy tutaj przypomnieć, że osiągów modeli sportowych (prędkość max nawet do 45 km/h) nie wykorzystamy obecnie legalnie w ruchu miejskim, ponieważ po drogach jeździć nam nimi nie wolno a po chodniku czy ścieżce rowerowej jazda z taką prędkością jest po prostu niebezpieczna - tak dla użytkownika hulajnogi jak i dla pozostałych uczestników ruchu. Maksymalne obciążenie Dobranie odpowiedniego modelu do swojej wagi jest bardzo ważne. Ten parametr określa maksymalną wagę powyżej, której konstrukcja hulajnogi może ulec uszkodzeniu lub szybkiemu zużyciu. Trzeba go oczywiście brać pod uwagę ale osoby ważące nieco powyżej 80 kg powinny też brać poprawkę na wcześniej opisane parametry dotyczące osiągów i tak dobrać model by zapewnić sobie odpowiedni zapas mocy, wydajności baterii, zasięgu - lub też pogodzić się z faktem że w ich przypadku osiągi te będą niższe. *** Andrzej Lesiak
Więcej
30.09.2021
Myślisz o zakupie elektrycznej hulajnogi? Lepiej zrób to jeszcze w 2021 roku!
Dlaczego? Krótko: ponieważ wchodzą w życie nowe przepisy i sprzęt sprzedawany od 1 stycznia 2022 roku będzie musiał mieć ograniczoną prędkość do 20 km/h. O co chodzi z tymi przepisami? 20 maja 2021 wprowadzono w Polsce pierwsze przepisy regulujące użytkowanie urządzeń transportu osobistego (UTO) w tym elektrycznych  hulajnóg. Te przepisy były długo wyczekiwane przez użytkowników i genrelnie zrobiły sporo dobrego. Między innymi w końcu zalegalizowały one poruszanie się hulajnogami po ścieżkach rowerowych oraz określiły gdzie należy się poruszać hulajnogą elektryczną gdy ścieżki rowerowej nie ma. Niestety wprowadzono również nietypowe w skali światowej ograniczenie prędkości dla tego typu sprzętu - do 20 km/h. Normą jest ograniczenie do 25 km/h i zdecydowana większość produktów takie ograniczenie ma właśnie "wbudowane" konstrukcyjnie. Mamy nadzieję, że kolejna nowelizacja przywróci nas do reszty świata i pozowli legalnie kupować i korzystać z większości dostępnego sprzętu na rynku ale tymczasem sytuację mamy następującą: Co komu wolno? Sprzęt zakupiony do 31 grudnia 2021 (koniec "okresu przejściowego") nie podlega obowiązkowi konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Co to oznacza? Czy mając taki sprzęt mogę jeżdzić bez ograniczeń? Nie. Przepisy regulujące dopuszczalną prędkość obowiązują Cię tak jak wszytskich innych - mówiąc obrazowo jeśli zostaniesz namierzony radarem zapłacisz mandat za przekroczenie prędkości. Możesz jednak posiadać i legalnie używać sprzęt zakupiony przed rokiem 2022 bez konieczności wprowadzania w nim kostrukcyjnego ograniczenia prędości. Od 1 stycznia 2022 zgodnie obecną wykładnią sprzedawca nie może sprzedać a nabywca nie może zakupić sprzętu nie posiadającego konstrukcyjnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Przekroczenie tych ograniczeń grozi poważnymi konsekwencjami zarówno dla sprzedawcy jak i dla użytkownika sprzętu.  Co teraz?  Przepis ograniczający prędkosć do 20 km/h jest tak nieżyciowy, że będzie konieczne jakieś rozwiązanie. Mamy nadzieję, że będzie to w bliskiej przyszłości nowelizacja ustawy podnosząca limit do światowej normy (25 km/h). A tymczasem... Przewidujemy duże zainteresowanie zakupem sprzętu przed końcem roku 2021 - pamiętajcie żeby zachować dowód zakupu, najlepiej kupić sprzęt na fakturę imienną bo zawsze można wtedy dostać wtórnik w razie kłopotów z nadgorliwym stóżem prawa ;) Przewidujemy, że sprzęt zakupiony przed 2022 rokiem będzie bardzo szanowany i długo użytkowany - co samo w sobie jest korzytsne dla planety i chcemy wierzyć, że takie właśnie były ukryte intencje ustawodawcy z całym tym ograniczeniem :) Niewykluczone, że utworzy się w Polsce całkiem dynamiczny rynek wtórny pojazdów "sprzed 2022"   Reasumując: Nie zachęcamy do łamania przepisów - nawet tych "nieżyciowych" Zdecydowanie odradzamy szaleńczej niebezpiecznej jazdy Zachęcamy Was do legalnego zakupu w 2021 a następnie legalnego użytkowania sprzętu, który cały świat uznał jako bezpieczny a polski ustawodawca potrzebuje jeszcze trochę czasu żeby to ogarnąć :)   Zapraszamy do nas na krótką pogawędkę o bezpieczeńtwie i przepisach oraz aktualnie dostępnych modelach sprzętu. Odwiedź nas w Rzeszowie w Millenium Hall lub w Galerii Trend  albo zamów online.
Więcej
19.07.2018
5 powodów by zamienić auto na elektryczną hulajnogę
Czy warto zamienić samochód na elektryczną hulajnogę? A czemu właściwie na hulajnogę a nie na rower albo inny lekki pojazd? Jest ku temu kilka praktycznych powodów. Czas Własny samochód to symbol wygody i luksusu. Jednak gdy w grę wchodzi podróżowanie po zakorkowanym mieście przestaje już być tak wygodnie i luksusowo a zamiast tego zjawia się nerwowość i poczucie marnotrawienia czasu, który można by spędzić lepiej i ciekawiej. A ponieważ godziny dojazdu do pracy pokrywają się z korkowym szczytowaniem miasta, to spędzamy sporo czasu uwięzieni w tym  naszym symbolu dobrobytu ...i przychodzą nam pewnie do głowy myśli “Czy aby na pewno o to chodziło?”. A tymczasem okazuje się, że zmiana “pasa ruchu” z ulicy na ścieżkę rowerową czy nawet chodnik często przyniesie znaczące skrócenie czasu dojazdów. Jak do tego dodamy czas zaoszczędzony na szukanie miejsca parkingowego, obsługę parkometru czy chociażby samo dojście z parkingu do biura to wyniki są wręcz zadziwiające. Dla przykładu, w średnio zakorkowanym mieście jakim jest Rzeszów, samochodowa "procedura" przybycia do pracy odległej o 5 kilometrów zajmuje od 20 do 45 minut - w zależności od tego jak bardzo zakorkowany odcinek i jak kłopotliwe jest parkowanie w pobliżu biura. Wybierając elektryczną hulajnogę dotrzemy zawsze na miejsce w ciągu 15 minut, a ponieważ urządzenie jest lekkie i składane więc po prostu zabieramy je ze sobą unikając wszystkich procedur i kosztów parkowania. Pieniądze A skoro o kosztach mowa - tu się dopiero zaczynają ciekawe porównania. Czy wiecie, że koszt prądu do przejechania 100 km elektryczną hulajnogą to około 50 groszy? Samochód spalinowy na przejechanie 100 km w takich warunkach (korki, upał, klimatyzacja) będzie potrzebował minimum 10 litrów paliwa, więc koszt tankowania wyniesie nas około 50 zł. Tak więc jeśli chodzi o "paliwo" mamy na starcie 100-krotne oszczędności. Z drugiej strony wiemy, że koszty paliwa, w przypadku samochodu używanego, na krótkich dystansach stanowią zaledwie niewielki procent kosztów jego eksploatacji. Spójrzmy więc na temat kosztów dojazdu do pracy całościowo. Powiedzmy, że mamy w rodzinie jeden samochód i rozważamy zakup i utrzymanie drugiego auta do jazdy po mieście - głównie na dojazdy do pracy. Roczne koszty eksploatacji średniej klasy samochodu miejskiego szacuje się na poziomie 15 tys zł i nawet jak jeździmy tylko do pracy to nie chce być taniej ponieważ wartość auta spada, ubezpieczenia kosztują, parkingi kosztują, przeglądy i badania okresowe trzeba robić... Za niespełna 20% tej kwoty możemy już kupić dobrej jakości hulajnogę elektryczną, która rewelacyjnie spełni swoją rolę jako środek transportu od wczesnej wiosny do późnej jesieni a zaoszczędzone pieniądze z nawiązką pozwolą nam np. na luksus swobodnego korzystania z taxi za każdym razem gdy będziemy tego potrzebować. Policzcie sobie - ile razy w roku musielibyście zadzwonić po taksówkę i jak daleko nią pojechać żeby wydać wszystkie, zaoszczędzone właśnie 15 tysięcy złotych. Do tej pory w Polsce niewiele osób tak to liczy i tak to widzi, ponieważ mamy bardzo mocno zakorzenioną potrzebę posiadania. Jak kupimy sobie kolejne auto za kilkadziesiąt lub kilkaset tysięcy złotych i to auto jest “nasze” - to mamy tak mocny powód do dumy, że zasłania on całkowicie logikę i ekonomię przedsięwzięcia. Elektryczna hulajnoga zamiast kolejnego auta w rodzinie może być bardzo logiczną i praktyczną alternatywą, na której wszyscy skorzystają - z kierowcami taksówek włącznie :)     Wygoda Oto kilka dodatkowych powodów, które czynią właśnie hulajnogę elektryczną faworytem wsórd lekkich pojazdów miejskich: Zawsze pod ręką - składasz i zabierasz ze sobą do biura, do sklepu, restauracji, na wywiadówkę do szkoły, nawet jak jedziesz autem w trasę to wrzucasz do bagażnika by skorzystać na miejscu, bo tam przecież też mogą zaskoczyć cię korki, w których stać nie warto. Zapomnij o pocie i zmiętym ubraniu - często przeszkodą do przesiadki z samochodu na rower jest obawa w jakim stanie dotrze na miejsce nasze ciało i ubranie, tutaj mamy łatwiej bo wysiłek fizyczny jest niewielki a pozycja stojąca zdecydowanie lepiej współgra z naszym nawet najbardziej eleganckim ubraniem. Warto tutaj zauważyć jednak potrzebę zmiany torby/torebki trzymanej w ręce czy na ramieniu na jakiś elegancki plecaczek, który spełni wymagania biznesowego stylu a jednocześnie będzie praktyczny przy takim sposobie poruszania się po mieście. Stabilna, bezpieczna jazda - mamy obecnie wysyp różnych lekkich pojazdów elektrycznych, od elektrycznych rolek, deskorolek po samobalansujące pojazdy jedno i dwukołowe, jednak żadna z tych propozycji nie sprawdza się w praktyce jako poważny kandydat na urządzenie transportu osobistego. Podsumowując elektryczna hulajnoga ma obecnie większych i cięższych konkurentów (rowery, rowery elektryczne, segway-e), z którymi wygrywa swoją lekkością i podręcznością oraz konkurentów lekkich, których z kolei bije na głowę praktycznymi aspektami jazdy. Frajda O tym, że jazda elektryczną hulajnogą sprawia dużo przyjemności nie będę za dużo pisał. Po prostu  zapewniam Was, że tak jest i gorąco zachęcam do skorzystania z pierwszej okazji by to sprawdzić czy to prawda. Powiem tylko tyle, że od ubiegłego roku, od kiedy sam przesiadłem się z samochodu na elektryczną hulajnogę czuję się o jakieś 20 lat młodszy :) Planeta Naukowców badający klimat od wielu lat biją na alarm, że działania człowieka powodują poważne zmiany klimatyczne, oraz, że czekają nas bardzo trudne czasy jeśli nie dokonamy m.in. radykalnych redukcji emisji spalin! Ich przewidywania niestety z każdym kolejnym rokiem bezlitośnie się potwierdzają, a większość z nas wciąż niestety problem bagatelizuje. Mamy naprawdę sporo do zrobienia w tym zakresie. Oczywiście Twoja przesiadka z samochodu na hulajnogę nie uratuje planety.  Jeden człowiek nie może... zmienić polityki klimatycznej swojego rządu, czy rządów wszystkich krajów świata. Jeden człowiek może jednak podjąć kilka konkretnych, odpowiedzialnych  osobistych decyzji i w ten sposób stać się nauczycielem, źródłem inspiracji i dobrym przykładem dla najbliższego otoczenia. Decyzja o 100 krotnej redukcji swojego wkładu w emisję CO2 związanego z dojazdami do pracy może być bardzo ważnym pierwszym krokiem, który będzie też sygnałem i inspiracjądla innych. Oczywiście nie możemy na tym poprzestać, ale od czegoś trzeba zacząć. Zacznij od zamiany auta na hulajnogę! Ale na tym nie poprzestawaj!  *** Tak więc.... jeśli przynajmniej część z powyższych argumentów trafia do Ciebie, zapraszamy do odwiedzenia jednego z naszych salonów i rozpoczęcia swojej osobistej przygody z elektryczną hulajnogą.  Możesz zacząć od opcji: Wypróbuj zanim kupisz 
Więcej
14.06.2018
Praktyczne porady dla amatora lekkiej, elektrycznej jazdy po mieście
Jeśli planujesz przesiadkę z samochodu czy komunikacji publicznej na hulajnogę elektryczną wiele rzeczy miło i pozytywnie Cię zaskoczy. Aby te niespodzianki związane ze zmianą sposobu poruszania się po mieście, były głównie pozytywne, trzeba jednak przemyśleć i zadbać o kilka praktycznych aspektów. Co z teczką, torbą, torebką? Podróżowanie elektryczną hulajnogą z torbą lub torebką zawieszoną na ramieniu dosyć niewygodne a teczką w ręku po prostu niemożliwe. Decydując się na zmianę środka transportu trzeba więc zamienić swoją elegancką torbę lub biznes teczkę na równie elegancki biznes plecaczek. Jeśli twój styl ubioru jest swobodny możesz zastosować coś z oferty sportowej czy turystycznej, jednak pozytywnie sprawdzone są też bardziej eleganckie plecaki, które świetnie się komponują się u panów nawet z marynarką  - poszukaj w naszej ofercie lub samodzielnie pod hasłem “plecak na laptopa” Co z parkowaniem? Jeśli wybierzesz lekki, kompaktowy model problem parkowania po prostu nie istnieje ponieważ składasz ją, bierzesz do ręki i po prostu zabierasz ze sobą - do biura, urzędu, czy nawet do kawiarni. Większe i cięższe modele mają już wymagania parkingowe zbliżone do rowerów więc potrzebne będzie odpowiednio przystosowane miejsce i przyda się jakaś rowerowa kłódka do zabezpieczenia przed kradzieżą. Możesz również wybrać model posiadający fabryczne zabezpieczenia takie jak uruchomienie na indywidualny kod PIN czy śledzenie lokalizacji przez GPS. Co z deszczem? Generalnie trzeba powiedzieć, że deszcz nie sprzyja podróżowaniu elektryczną hulajnogą. W mocno deszczowy dzień najlepiej zostawić ją w domu na zasłużony odpoczynek i wybrać inny środek transportu. Jeśli jednak wystąpi przelotny deszcz, czy zmiana pogody zaskoczy nas w trakcie dnia jest kilka praktycznych sposobów by nie stanowiło to większego problemu. Po pierwsze w trakcie zakupu upewnij się czy twój model może być użytkowany w czasie deszczu. Większość dostępnych na polskim rynku modeli niestety nie jest odpowiednio zabezpieczonych i jeśli taki kupisz to dalsza część tego akapitu jest dla ciebie zbędna :) Jeśli masz model, któremu deszcz nie taki straszny to wystarczy już zadbać tylko o siebie - dobrze sprawdzi się tutaj lekka, cieniutka kurtka ortalionowa (nie foliowa!) którą można złożyć do kompatkowych rozmiarów i schować gdzieś na stałe w jednej z kieszonek plecaczka. Uwaga! Pamiętajcie, że nawet po lekkim  deszczu przyczepność kółek hulajnogi drastycznie spada! Trzeba jechać dużo wolniej unikać “składania się” na zakrętach i ostrego hamowania. Dotyczy to w szczególności posiadaczy pełnych (nie pompowanych) kółek. *** Andrzej Lesiak
Więcej
04.06.2018
Jak wybrać elektryczną hulajnogę
Jak wybrać elektryczną hulajnogę, czyli podstawowe parametry i ich znaczenie. Główny problem z trafnym wyborem i zakupem elektrycznej hulajnogi w internecie polega na tym, że na zdjęciu tania zabawka dla dzieciaka wygląda łudząco podobnie do profesjonalnego, wysokiej klasy sprzętu, którym możemy przejechać nawet kilkanaście tysięcy kilometrów i będzie nam służył przez wiele lat. Wyzwanie jest tym większe, że rynek jest już zalany mnogością ofert, a jednocześnie na tyle młody, że większość poszukujących błądzi tutaj niczym we mgle starając się dokonać trafnego i racjonalnego finansowo wyboru. Mam nadzieję, że ten artykuł będzie przydatnym drogowskazem dla tych z was, którzy chcą dokonać wyboru świadomego i adekwatnego do swoich potrzeb. Omówimy po kolei  najważniejsze parametry konstrukcyjne hulajnogi elektrycznej oraz ich praktyczne znaczeniu. Tak więc zaczynamy od rzeczy najważniejszych: Solidność konstrukcji Tego parametru nie znajdziecie w żadnej specyfikacji jednak jest on absolutnie kluczowy. Nie ma niezawodnej metody na odróżnienie dobrej jakości sprzętu o ładnie wyglądającej imitacji, jednak pierwszym wyznacznikiem może być tutaj cena. Tanie “okazje” niezwykle rzadko okazują się tutaj trafnym zakupem. Oczywiście można mieć szczęście i rzeczywiście trafić na jakąś wyjątkową akcję promocyjną dobrej jakości sprzętu ale zazwyczaj jest tak, że tanie modele są po prostu dużo gorszej jakości. Z drugiej strony wysoka cena też nie zagwarantuje wysokiej jakości, więc po prostu trzeba przyglądnąć się bliżej - zobaczyć i porównać konkretne, podane niżej parametry i osiągi, dotrzeć do prawdziwych opinii użytkowników (uwaga na fake’owe opinie, których jest w sieci więcej niż prawdziwych), najlepiej byłoby porozmawiać z użytkownikiem danego modelu oraz - jeśli jest taka możliwość - wypożyczyć dany model, nawet odpłatnie, na kilka dni i sprawdzić go samemu w praktyce. Waga i rozmiary Te parametry są decydujące jeśli chodzi o przewidywany sposób korzystania z hulajnogi. Jeśli potrzebujesz podręcznego urządzenia, które złożysz i zabierzesz wszędzie ze sobą nie martwiąc się o miejsce do parkowania - szukaj lekkich konstrukcji kompaktowych o wadze w okolicach 10 kg. Taką hulajnogę swobodnie wrzucisz do bagażnika samochodu, zabierzesz ze sobą do biura czy nawet postawisz obok stolika w kawiarni. Jeśli bliższy Ci jest styl użytkowania roweru czy skutera możesz spokojnie rozważyć większe i cięższe konstrukcje. Pamiętaj jednak że zgodnie z obowiązującymi obecnie w Polsce przepisami, nawet jak zakupisz model przypominający osiągami raczej skuter niż hulajnogę - nadal nie możesz poruszać się nim po drodze. Koła Rozmiar ma znaczenie. Średnica i rodzaj kół to podstawowy czynnik decydujący o komforcie jazdy i możliwych zastosowaniach elektrycznej hulajnogi. Tanie, lekkie konstrukcje mają zazwyczaj małe kółka 5 calowe, które idealnie nadają się do jazdy po gładkim asfalcie, betonie  i ewentualnie do śmigania po płytkach w galerii handlowej. Jazda po kostce chodnikowej, nawet równo ułożonej, jest już mało komfortowa a przeciętnej jakości chodnik może stanowić wręcz zagrożenie dla użytkownika takiej hulajnogi. Optymalnym rozmiarem dla lekkich konstrukcji kompaktowych okazuje się średnica kół 8 cali. Jeśli większość twoich tras będą stanowiły ścieżki asfaltowe ale chcesz bez obawy wjechać też na kostkę czy niezbyt idealnie ułożone płyty chodnikowe spokojnie możesz rozważyć ten rozmiar kółek. Jeśli bardziej cenisz sobie komfort niż niezawodność możesz tutaj wybrać już koła pompowane. Jeśli lekkie stukotanie na kostce mniej Ci przeszkadza niż  wymiana dętki przebitej na przypadkowej nierówności - wybierz pełne koła gumowe. Pełne koła 8 calowe poprawiają parametry szybkościowe, zmniejszają zużycie energii i bardzo dobrze się sprawują w konstrukcjach z amortyzatorami (patrz poniżej). Średnice kół 9-12 cali stosowane są w większych i cięższych konstrukcjach. Są to już tylko koła pompowane gdyż chodzi w nich o poprawienie komfortu jazdy na nierównych powierzchniach lub nawet dostosowanie do jazdy w terenie (opony krosowe). Amortyzatory Tanie konstrukcje nie mają amortyzowanych kół a jest to bardzo ważny element konstrukcyjny jeśli chcesz używać elektrycznej hulajnogi do użytkowej jazdy po mieście. Absolutne minimum to amortyzacja przedniego koła. Optymalne rozwiązanie dla lekkich konstrukcji kompaktowych to oba amortyzowane koła 8 calowe. Należy pamiętać że amortyzatory nie tylko podnoszą komfort jazdy ale też znacząco poprawiają żywotność urządzenia chroniąc przed drganiami tak ważne elementy jak bateria czy elektroniczne układy sterujące. Zasięg na jednym ładowaniu baterii Warto tak dobrać zasięg baterii aby potrzeba doładowania  w ciągu dnia była raczej wyjątkiem niż regułą. Pełne ładowanie baterii trwa kilka godzin (2-8h - patrz poniżej) więc dobrze jest mieć zapas energii na cały dzień a podłączać do ładowarki tylko na noc. Poza swobodą użytkowania taki scenariusz będzie dodatkowo korzystny dla żywotności baterii, które “nie lubią” być rozładowywane do końca. Jeśli więc dobranie wystarczającego zasięgu na cały dzień jest niemożliwe lub zbyt kosztowne to alternatywny scenariusz polega na takim  zaplanowaniu użytkowania hulajnogi by móc w ciągu dnia doładować ją do pełna. Czas ładowania baterii Ten parametr będzie dla Ciebie ważny tylko wtedy gdy zasięg na jednym ładowaniu nie wystarcza Ci na cały dzień. Jeśli na przykład Twój scenariusz jest taki, że po przyjeździe do biura potrzebujesz doładować baterię by mieć zapas na drogę powrotną, czy dodatkowe kursy po mieście, zwróć uwagę czy czas potrzebny na doładowanie do pełna pozwoli Ci swobodnie korzystać z tego urządzenia w ciągu dnia. Czas pełnego ładowania baterii wynosi pomiędzy 2 a 8 godzin i należy pamiętać, że dotyczy on sytuacji gdy mamy baterię całkowicie rozładowaną. Jeśli bateria nie jest całkowicie rozładowana  rzeczywisty czas będzie odpowiednio krótszy. Moc silnika To parametr, który, przynajmniej teoretycznie decyduje o tym jak szybka i dynamiczna jest nasza hulajnoga oraz przy jakim nachyleniu trasy będzie w stanie nadal wieźć nas pod górę. W praktyce jest tak, że modele o identycznej mocy silnika 250W (najczęściej stosowana) różnią się znacznie między sobą  dynamiką i osiągami ze względu na wydajność baterii, wielkość kół oraz różnice jakościowe wykonania całej konstrukcji. Niemniej jednak jeśli chodzi o silnik to 250W jest swoistym standardem dla lekkich konstrukcji kompaktowych. Bardziej dynamiczne lub cięższe modele mają silniki w zakresie 300-500W a modele sportowe mają nawet do 1000W mocy. Im mocniejszy silnik tym ważniejsze jest posiadanie mechanizmu odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania. Jest to tzw. system KERS, który w przypadku silników do 250W nie jest stosowany gdyż byłby tam bardzo mało wydajny. Prędkość maksymalna Teoretycznie optymalna wartość tego parametru do sprawnej i bezpiecznej jazdy po mieście to 20-25 km/h. Problem w tym, że w praktyce trudno jest uzyskać deklarowaną przez producenta prędkość maksymalną bo nierówności drogi, nieco większa waga użytkownika czy lekki wznios skutecznie będą nas spowalniać. Tak więc jeśli planujemy jeździć z prędkością około 25 km/h to poszukajmy modelu, którego producent deklaruje 30 km/h :) Raz jeszcze należy tutaj przypomnieć, że osiągów modeli sportowych (prędkość max nawet do 45 km/h) nie wykorzystamy obecnie legalnie w ruchu miejskim, ponieważ po drogach jeździć nam nimi nie wolno a po chodniku czy ścieżce rowerowej jazda z taką prędkością jest po prostu niebezpieczna - tak dla użytkownika hulajnogi jak i dla pozostałych uczestników ruchu. Maksymalne obciążenie Dobranie odpowiedniego modelu do swojej wagi jest bardzo ważne. Ten parametr określa maksymalną wagę powyżej, której konstrukcja hulajnogi może ulec uszkodzeniu lub szybkiemu zużyciu. Trzeba go oczywiście brać pod uwagę ale osoby ważące nieco powyżej 80 kg powinny też brać poprawkę na wcześniej opisane parametry dotyczące osiągów i tak dobrać model by zapewnić sobie odpowiedni zapas mocy, wydajności baterii, zasięgu - lub też pogodzić się z faktem że w ich przypadku osiągi te będą niższe. *** Andrzej Lesiak
Więcej

Partnerzy

instagram instagram mobile

O nas

Czym się zajmujemy i jak działamy?

 

W 2017 roku wpadliśmy na pomysł by przesadzić mieszkańców Rzeszowa z ciężkich samochodów spalinowych na lekkie pojazdy elektryczne. Pomysł, aczkolwiek na początku wydawał się szalony zyskuje coraz więcej zwolenników w wielu miastach. Wyszukujemy i proponujemy najbardziej dogodne produkty do jazdy po mieście oraz doradzamy jak takiej przesiadki w praktyce dokonać. Elektryczna hulajnoga jest środkiem. Celem jest więcej swobody, wiecej wolnego czasu, więcej pieniędzy w kieszeni...

 

Więcej

Strona główna

FAQ

Przede wszystkim dobierz sprzęt do swojego wzrostu i wagi. Najlepiej przetestować kilka modeli ponieważ większość z nich nie ma regulowanej wysokości kierownicy. Równie ważna jest moc silnika i baterii, jeśli ważysz więcej niż 80 kg wybierz mocniejszy silnik niż podstawowe 250W. Pojemność baterii dobierz tak by zasięg na jednym ładowaniu stanowił 150%-200% twojej codziennej trasy. Pamiętaj że unikanie głębokiego rozładowywania baterii znacząco poprawia jej żywotność!

 

Jeśli masz ukończone 18 lat nie potrzebujesz żadnych uprawnień. Jeśli jesteś osobą niepełnoletnią ale masz minimum 10 lat potrzebujesz posiadać minimum kartę rowerową alby legalnie korzystać z hulajnogi w przestrzeni publicznej.

 

 

Obecnie najczęściej dostępne w Polsce skutery elektryczne są zarejestrowane jako motorowery. Jeśli jesteś osobą pełnoletnią urodzoną przed 1995 rokiem - nie potrzebujesz żadnych uprawnień do kierowania motorowerem. Osoby urodzone po 19 stycznia 1995 roku potrzebują posiadać jedno z poniższych uprawnień: Prawo jazdy kategorii AM, Prawo jazdy kategorii A, Prawo jazdy kategorii B.

Jeśli hulajnoga nie będzie użytkowana zimą ważne jest żeby na koniec sezonu: a) naładować ją do optymalnego napięcia przechowywania - zalecanie jest 80% ale nałądowanie do pełna też będzie OK b) w miarę możliwości zapewnić przechowywanie w temperaturze dodatniej oraz niskiej wigotności Jeśli planujesz użytkować hulajnogę w okresie zimowym: 
a) zadbaj o zabezpieczenie przed wodą/wilgocią (serwis Electricall świadczy komplesowe usługi zabezpieczenia sprzętu - m. in. uszczelnienie oraz specjalne lakierowanie uzwojeń silnika)
b) jeśli masz standardowe opony - wymień na zimowe/terenowe (szersze z grubym bieżnikiem)