Surron Light Bee L1e 2023
SurRon Light Bee L1e X – Nowe Horyzonty Przygód
Motocross elektryczny SurRon Light Bee L1e X jest objęty dopłatą z rządowego programu „Mój elektryk” w kwocie 4 000 zł. Po zakupie motocykla za gotówkę lub w leasingu, wystarczy wypełnić wniosek o dotację na stronie [gwd.nfosigw.gov.pl](https://gwd.nfosigw.gov.pl/). Wsparcie skierowane jest do przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne.
Elektryczny Motocross z Homologacją Drogową
- **Moc**: 2,04 kW (maks. 6 kW)
- **Bateria**: 60 V 37 Ah
- **Masa własna**: 56 kg
- **Prędkość maksymalna**: 45 km/h (maks. 80 km/h)
- **Czas ładowania**: 3h
- **Moment obrotowy**: 240 Nm
- **Dostępne kolory**: Czarny, niebieski, srebrny
- **Homologacja**: TAK
Homologacja i Dokumentacja
Wersja Light Bee L1e X posiada wszystkie niezbędne dokumenty, aby mogła być legalnie użytkowana na drogach publicznych.
Moc i Zasięg
SurRon Light Bee L1e X jest wyposażony w silnik o mocy 6 kW (~8,2 KM), idealnie umieszczony w ramie, blisko środka ciężkości motocykla. Napęd składa się z łańcucha i koła zębatego przymocowanego bezpośrednio do tylnej osi. Dzięki niskiej wadze (47 kg) i odpowiedniej charakterystyce mocy oraz momentu obrotowego, motocykl zapewnia ekscytującą i bezpieczną jazdę. Osiąga prędkość maksymalną 80 km/h. Dwa tryby jazdy pozwalają na optymalizację mocy i oszczędność baterii. W trybie ECO przy prędkości 25 km/h motocykl może przejechać ponad 100 kilometrów.
Bateria i Ładowanie
Bateria litowo-jonowa składa się z najwyższej jakości ogniw Panasonic o napięciu 60 V i pojemności 32 Ah. Baterię można łatwo wyjąć i ładować poza motocyklem. Stan naładowania baterii można sprawdzić na panelu LCD. Ładowanie całkowicie wyładowanej baterii trwa około 3 godzin, a naładowanie od 20% do 60% zajmuje około godzinę.
Wyświetlacz, Oświetlenie i Interfejs
Wyświetlacz na kierownicy pokazuje kluczowe parametry takie jak prędkość, ilość przejechanych kilometrów oraz stan naładowania baterii. SurRon Light Bee L1e X jest standardowo wyposażony w przednie i tylne światła oraz gniazdo USB do ładowania np. telefonu. Prosty przełącznik trybu jazdy umożliwia łatwą zmianę ustawień.
Rama i Amortyzacja
Rama motocykla została zaprojektowana z myślą o wykorzystaniu silnika elektrycznego, co zapewnia idealne dopasowanie wagi baterii i silnika do środka ciężkości. Aluminiowe profile ramy zapewniają minimalną masę całkowitą (7,8 kg), sztywność, wygodne prowadzenie i trwałość motocykla. Przednie i tylne zawieszenie to wysokiej jakości komponenty firmy KKE, w pełni regulowane, a tylny widelec wyposażony jest w kołyskę.
Podsumowanie
SurRon Light Bee L1e X to innowacyjny motocross elektryczny, który łączy moc, zwinność i zaawansowaną technologię, oferując niezapomniane wrażenia z jazdy. Dzięki dopłatom rządowym, atrakcyjna cena i możliwość homologacji drogowej czynią go idealnym wyborem dla wszystkich miłośników aktywnego wypoczynku.
Dane podstawowe |
|
Wymiary pojazdu dł./szer./wys. (mm) |
1860 x 780 1050 mm |
Waga pojazdu z baterią |
58kg |
Waga pojazdu bez baterii |
47kg |
Maksymalne obciążenie |
100 kg |
Rozstaw osi |
1230 mm |
Wysokość siedziska |
802 mm |
Minimalny prześwit |
270 mm |
Prędkość maksymalna |
45 km/h (75 km/h po odblokowaniu) |
Moc maksymalna |
6 kW (po odblokowaniu) |
Maksymalny moment obrotowy |
250 Nm |
Zasięg |
100km (@20km/h) |
Tryby jazdy |
SPORT + ECO MODE |
Dodatkowe funkcje |
Hamowanie rekuperacyjne (tylko w trybie SPORT) |
Klasa ochrony IP |
IP65 |
Bateria |
|
Typ Baterii |
Litowo-jonowa wyjmowana |
Pojemność baterii |
37Ah |
Napięcie znamionowe |
60V |
Zabezpieczenie przed nadmiernym natężeniem |
100A |
Czas ładowania |
3,5 h |
Silnik |
|
Typ silnika |
bezszczotkowy DC, BLDC |
Moc znamionowa silnika |
2,04kW |
Obroty znamionowe |
5400r/min |
Napięcie znamionowe |
60V |
Ładowarka |
|
Napięcie wejściowe |
AC110/230V |
Napięcie wyjściowe |
67,2V |
Natężenie wyjściowe |
10A |
Kontroler |
|
Typ |
Sine Wave 48V FOC |
Korpus |
|
Rama |
Z kutego aluminium |
Koła (obręcz) przód |
aluminiowa 19*1,4 |
Koła (obręcz) tył |
aluminiowa 19*1,4 |
Opony przód |
70/100-19 off-road |
Opony tył |
70/100-19 off-road |
Główny napęd |
paskowy HTD 8M |
Napęd dodatkowy |
łańcuchowy 420, 106 ogniw |
Zawieszenie przednie |
podwójny amortyzowany widelec ze skokiem 200 mm, regulowany |
Zawieszenie tylne |
centralny membranowy amortyzator ze skokiem 87 mm, regulowany |
Skok tylnego koła |
210 mm |
Hamulec przedni |
tarczowy hydrauliczny, średnica tarczy 203 mm |
Hamulec tylny |
Hamulec tylny |
Inne |
|
Port ładowania USB |
USB-5V, 2400mA |