Horwin EK1 DS+

Skuter elektryczny Horwin EK1 DS+  

Skuter elektryczny Horwin EK1 DS+ zaprojektowali designerzy z Chin, z myślą o zainteresowaniu elektrycznym dostawczakiem Horwina początkowo tylko Austrii. Producenci z Państwa Środka, gdzie elektryczne skutery dostawcze sprawdzają się od kilkudziesięciu lat, zainteresowali nowych klientów, szczególnie w kontekście proekologicznej polityki Unii Europejskiej. Ponadto Horwin EK1 DS+ spełnia przepisy unijne o homologacji pojazdów, a do tego jest – w porównaniu z motorowerami spalinowymi – praktycznie bezobsługowy i tani w utrzymaniu.  

Co go wyróżnia?

Wydajny silnik bezszczotkowy

Skuter elektryczny Horwin EK1 DS+ został wyposażony w silnik bezszczotkowy o mocy nominalnej 2 kW, dochodzącej w szczycie do 2,8 kW. Wystarczy ona z powodzeniem na rozwinięcie przepisowej dla motorowerów prędkości 45 km/h. Umieszczony w tylnej piaście silnik elektryczny nie emituje spalin i jest praktycznie bezgłośny.

Maksymalny moment obrotowy, wynoszący 145 Nm, pozwala temu kompaktowemu i stosunkowo lekkiemu (92 kg bez baterii!) e-skuterowi osiągnąć maksymalną prędkość w ciągu zaledwie kilku sekund. I to dosłownie „od zera”!

Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym skuterem Horwin EK1 DS+, spełniającym wymogi homologacji (kategoria L1e), mogą kierować użytkownicy już po ukończeniu 14 roku życia, legitymujący się prawem jazdy kategorii AM. W pozostałych przypadkach obowiązują regulacje dotyczące motorowerów.

„DS+”, czyli dwukrotnie większy zasięg

Do modelu Horwin EK1 DS+, dzięki pojemnej komorze pod fotelem kierowcy, możesz podłączyć jednocześnie aż 2 baterie 72V 36Ah, które mogą zapewnić ci na jednym ładowaniu zasięg nawet do 166 km! Czyli dwukrotnie więcej niż z pojedynczą baterią o tych samych parametrach.

Pamiętaj, że na zasięg, oprócz pojemności baterii, mają wpływ również twoja waga, technika jazdy, temperatura powietrza i ukształtowanie terenu na trasie. Dlatego producent pomyślał dodatkowo o 3 trybach jazdy i tempomacie, żebyś mógł cieszyć się jak najdłużej z jazdy na jednym ładowaniu.

Uwaga! Czy wiesz, że koszt przejechania 100 km skuterem Horwin EK1 DS+ wynosi aktualnie jedyne 4 złote? Jak do tego doszliśmy? Zestawiliśmy koszty zużycia obu baterii z ceną za paliwo E95 potrzebne na pokonanie 100 km. Założyliśmy optymistycznie, że przykładowy jednoślad spala 3 litry na „setkę”, natomiast na naładowanie „do pełna” obu baterii 72V 36Ah w modelu EK1 DS+ potrzeba 4 kW prądu. Najlepiej zilustruje to poniższa tabelka:

W ten sposób twoje wydatki na paliwo spadną przeszło 4-krotnie!

Nowoczesny kontroler typu FOC

Nowoczesny, obsługiwany intuicyjnie kontroler jazdy typu FOC (Field-Oriented Control), zastosowany w Horwinie EK1 DS+, polega na tzw. bezczujnikowym sterowaniu polowo-zorientowanym. Co ci to daje? Możesz tak sterować prędkością i momentem obrotowym silnika, aby precyzyjnie kontrolować każdy manewr, niezależnie od warunków panujących aktualnie na trasie.

Dodatkowo skuter Horwin EK1 DS+ ma na wyposażeniu bieg wsteczny, który pozwala mu z powodzeniem manewrować nawet w wąskich uliczkach czy ślepych zaułkach.   

Mega skuteczny system hamowania

Mega skuteczne hamulce tarczowe na obu kołach to jedno z najbezpieczniejszych rozwiązań do jazdy po wąskich uliczkach i zaułkach miejskich. Zwłaszcza że skuter EK1 DS+ został zaprojektowany do transportu przesyłek.

Hamulce tarczowe są w stanie stosunkowo szybko zatrzymać nawet bardzo rozpędzony pojazd. Ze względu na swoją konstrukcję są mniej narażone na awarie w wyniku przegrzania oraz na rdzewienie.

Wypróbowana amortyzacja

Zawieszenie zestrojone, zamontowane na tylnym kole (o średnicy mniejszej o 1 cal od koła przedniego), zapewni kierowcy wygodną jazdę a ładunkowi bezpieczny transport. Opony próżniowe, zastosowane w modelu EK1 DS+, są odporniejsze na uszkodzenia i bardziej żywotne w porównaniu z ich tradycyjnymi odpowiednikami.

Wszystko, czego potrzebuje kurier

Horwin EK1 DS+ jest nowszą wersją modelu EK1, którą producent zmodyfikował do transportu przesyłek. Fotel został „skrócony”: zamiast miejsca dla pasażera znalazł się wzmocniony stelaż, na którym możesz umieścić kufer z towarem.

Designerzy pomyśleli również o solidnym i łatwym w obsłudze uchwycie na telefon, umieszczonym na prawym gripie. Dzięki takiemu rozwiązaniu kurier ma możliwość stałego kontaktu zarówno z pracodawcą, jak i z klientami. I zawsze będzie na czas!

Zintegrowane gniazdko USB-A, umieszczone w schowku na ładunek, pozwoli kierowcy na doładowanie smartfonu w czasie jazdy.  

Kompaktowa konstrukcja

Atutem Horwina EK1 DS+ jest jego kompaktowa konstrukcja. Skuter o szerokości 690 mm, wysokości fotela 780 mm, długości całkowitej 1900 mm i wysokości kierownicy 1130 mm jest niezwykle zwrotny, dobrze się sprawdza w jeździe po mieście i zapewnia użytkownikowi wygodną jazdę. Mają na to wpływ znakomicie rozłożona masa oraz proporcje pojazdu. Do tego dochodzą ergonomiczne uchwyty kierownicy i stosunkowo lekka waga: 92 kg bez baterii. Za to dopuszczalne obciążenie skutera modelu EK1 DS+ wynosi aż 281 kg!

Modny design  

Elegancki i zarazem praktyczny design łączy w sobie elementy futurystyczne i styl retro. Mocne oświetlenie i boczne paski LED nadają skuterowi Horwin EK1 DS+ dosłownie zjawiskowego image’u. Producent wypuścił na rynek model EK1 DS+ w aż 6 kolorach:

• niebieskim,
• zielonym,
• czarnym,
• białym,
• pomarańczowym,
• różowym.