Horwin EK1

Skuter Elektryczny Horwin EK1: Nowy Wymiar Mobilności

Wsparcie z Programu „Mój Elektryk”

Horwin EK1 jest objęty dopłatą 4000 zł z rządowego programu „Mój elektryk”. Zakupując pojazd za gotówkę lub w leasingu i wypełniając wniosek o dotację na stronie [https://gwd.nfosigw.gov.pl/](https://gwd.nfosigw.gov.pl/), przedsiębiorcy oraz podmioty inne niż osoby fizyczne mogą skorzystać z tej oferty.

Młodszy Brat EK3: Horwin EK1

Po sukcesie modelu EK3, który zadebiutował jesienią 2020 roku, Horwin wprowadza na rynek młodszy model EK1. Oba modele są podobne pod względem wyglądu i wymiarów, jednak EK1 wyróżnia się silnikiem umieszczonym w piaście koła, oferującym moc 2,8 kW. To stawia go w kategorii pojazdów L1e, podczas gdy EK3 (6,2 kW) klasyfikowany jest jako L3e.

Design i Funkcjonalność

Po sukcesie modelu EK3, Horwin wprowadza na rynek młodszy model EK1, który cechuje się podobnym wyglądem, ale posiada silnik w piaście koła o mocy 2,8 kW. Dostępny jest w żywych kolorach: pomarańczowym, niebieskim, matowej czerni i bieli, co przyciąga uwagę młodszych odbiorców. Wyposażenie obejmuje światła LED, tempomat, bieg wsteczny, schowek na kask pod siedzeniem oraz ergonomiczny kształt.

Wydajność i Zasięg

Horwin EK1 wyposażony jest w baterię litowo-jonową 72V. Przy pojemności 26 Ah maksymalny zasięg wynosi 69 km, a przy pojemności 36 Ah – 83 km. Opcjonalnie dostępne są dwa wymienne akumulatory. Silnik o mocy 2800 W zapewnia dynamiczne przyspieszenie i niskie zużycie energii.

Bezpieczeństwo i Komfort

Oświetlenie LED z trzema lampami zapewnia doskonałą widoczność, a automatyczne światła do jazdy dziennej DRL zwiększają bezpieczeństwo. Nowoczesny kokpit z wyświetlaczem LCD informuje o temperaturze, napięciu, prędkości i poziomie naładowania baterii. Opony próżniowe oraz piasty kół ze stopu aluminium gwarantują doskonałą przyczepność i trwałość, a dwa hydrauliczne amortyzatory zapewniają komfortową jazdę.

Ekologiczność i Ekonomia

Horwin EK1 to pojazd bezemisyjny, co oznacza brak spalin i nieprzyjemnych zapachów. Pełne naładowanie baterii kosztuje mniej niż 2 zł, a koszty konserwacji są minimalne. Ubezpieczenie pojazdów elektrycznych jest zazwyczaj tańsze niż pojazdów benzynowych, co czyni EK1 ekonomicznym wyborem.