Rower elektryczny Ecobike Traffic 2023

Rower elektryczny Ecobike Traffic 2023  

Model Ecobike Traffic 2023 to kolejny rower z serii City, który został wypuszczony na rynek przez producenta z Wrocławia w zeszłym roku, żeby sprostać najbardziej wybrednym gustom amatorek jazdy na rowerze. Tak, bo Ecobike Traffic 2023 to model dedykowany paniom, ze specjalnie zaprojektowaną dla nich ramą, silnikiem znacznie mocniejszym niż w poprzednich modelach oraz z aż czterema wariantami baterii litowo-jonowej na wyposażeniu. No i lżejszy o 2 kg od modeli z poprzednich lat! W sprzedaży dostępna jest wersja utrzymana w eleganckiej czerni.

Rower napędza system zasilania elektrycznego Bafang umieszczony w tylnej piaście, wspierany przez baterię bagażnikową w wariantach 11,6 / 13 / 14,5 / 17,5Ah. Lepszą żywotność baterii zapewnia technologia Smart BMS.

Dodatkowo model Ecobike Traffic 2023 został wyposażony w kompletne oświetlenie zasilane baterią bagażnikową, 7-biegową przerzutkę tylną Shimano Altus, widelec amortyzowany Sun Tour SF14 CR8V, regulowany mostek, błotniki oraz wygodne siodełko Selle Royal. Producent oddał ci do dyspozycji jeszcze port USB, którym możesz naładować np. swój smartfon.  

Zadowalający zasięg 

Rower elektryczny Ecobike Traffic 2023 został wyposażony w baterię litowo-jonową, występującą w 4 wariantach: 11,6Ah, 13Ah, 14,5Ah oraz 17,5Ah. Bateria charakteryzuje się napięciem 36V, pracuje na ogniwach Greenway lub LG i ma pojemność do 630 Wh.

Dzięki takiemu rozwiązaniu technicznemu zyskujesz zapas mocy, który pozwoli ci na jednym ładowaniu pokonać dystans oscylujący w przedziale nawet 50-160 km! To, jak daleko zajedziesz, zależy – rzecz jasna – od stylu jazdy, twojej wagi, ukształtowania terenu na trasie i temperatury powietrza.

Bateria wraz z portem do ładowania została przez producenta zamontowana w bagażniku. Możesz ją bez trudu wyjąć i zabrać ze sobą w celu doładowania w warunkach domowych.

Sprawdzony system wspomagania

W modelu Ecobike Traffic 2023 producent zastosował system wspomagania elektrycznego z silnikiem Bafang umieszczonym w tylnej piaście, o mocy nominalnej 250W, dochodzącej w szczycie nawet do 540W oraz momencie szczytowym 45 Nm. Szkoda, że z takim silnikiem, dużo mocniejszym niż w modelach z poprzednich lat, nie można w pełni rozwinąć skrzydeł, lecz jedynie rozpędzić się do przepisowych 25 km/h.  

Silnik Bafang został opatentowany przez polskiego producenta z Wrocławia. Znakomicie radzi sobie przy niskich kadencjach (obrotach korby rowerowej), dzięki czemu nie musisz zbytnio wysilać mięśni nóg w czasie jazdy. Nadaje to rowerowi elektrycznemu Ecobike Traffic 2023 dynamiki, którą odczujesz podczas jazdy.

Efektywne przerzutki

Do silnika o tak wysokiej mocy dobrano odpowiednie podzespoły: przerzutkę tylną Shimano Altus z 7-stopniową przekładnią oraz kompatybilne z nią: kasetę Shimano MF-TZ500 i manetkę Shimano Tourney Revo.

Dzięki takiemu rozwiązaniu zdołasz płynnie zmieniać prędkość, zachować dynamikę jazdy oraz swobodnie manewrować między przeszkodami na miejskich trasach. 

Kompaktowa konstrukcja

Model Ecobike Traffic 2023 cechuje się kompaktową konstrukcją, świetnie nadającą się do jazdy po mieście. Składają się na nią: 17-calowa rama z hydroformowanego aluminium, widelec Sun Tour SF16 CR8VP o skoku 50 mm, zapewniającym mega wygodną jazdę oraz 26-calowe koła Stars o obręczach trzykomorowych. A całość waży jedyne 21,8 kg! Ecobike Traffic 2023 możesz samodzielnie włożyć do bagażnika samochodu czy wnieść do autobusu.  

Komfortowa amortyzacja

W modelu Ecobike Traffic 2023 producent zastosował 26-calowe opony w dwóch wersjach: Impac StreetPac oraz Rubena Flash. Impac to po prostu druga marka niemieckiej firmy Ralf Bohle GhbH, znanej również z produkcji opon Schwalbe Tires. Natomiast Rubena to marka czeska (wcześniej występująca pod nazwą Mintas).

Obie wersje opon wyposażone zostały w bieżnik świetnie sprawdzający się na ubitych drogach piaskowych, brukowych czy asfaltowych trasach miejskich. Struktura bieżnika została zaprojektowana tak, aby maksymalnie zniwelować opory toczenia i – jednocześnie – zapewnić lepszą przyczepność.

Hamulce typu V-brake

W modelu Ecobike Traffic 2023 zastosowano hamulce Promax TX-117 typu V-brake. Mechanizm hamulców V-brake opiera się na zacisku gumowych klocków hamulcowych na obręczy koła roweru. Ich mocnymi stronami są:

• stosunkowo niewielka masa,
• prostota obsługi i eksploatacji,
• wysoka skuteczność.

Uwaga! Hamulce typu V-brake stanowczo nie nadają się do jazdy po mokrych bądź błotnistych nawierzchniach, natomiast z powodzeniem sprawdzą się w jeździe rekreacyjnej.

Funkcjonalny wyświetlacz

W modelu Ecobike Traffic 2023 panel z kolorowym, wyraźnym wyświetlaczem LCD został przez producenta umieszczony na lewym gripie kierownicy. Wyświetlacz Ecobike’a – model C300U – został wyposażony w czujnik zmierzchu, który dostosowuje jasność screenu do aktualnej pogody i pory dnia. Podaje kluczowe informacje, tj. stan baterii, aktualna prędkość, przebieg, długość aktualnej trasy. 

Design dla wybrednych

Ecobike Traffic 2023 wyróżnia się wyjątkowo estetycznym designem, który z powodzeniem zaspokoi gusty nawet najbardziej wybrednych amatorek jazdy rowerem. Ergonomiczne kształty ramy, wygodne siodełko i kierownica, czytelny wyświetlacz LCD oraz koła i widelec sprawią, że jazda rowerem będzie dla ciebie autentyczną przyjemnością.

Model Ecobike Traffic 2023 dedykowany paniom, jest utrzymany w eleganckiej, tchnącej tajemnicą czerni, ze stosownie zmodyfikowaną ramą.

Program ubezpieczenia w cenie roweru

Ecobike objął model Traffic 2023 programem ubezpieczeniowym w cenie roweru, od kradzieży i zniszczenia do wysokości zapłaconej od niego ceny, nawet do kwoty 15 000 złotych. W razie awarii Ecobike świadczy naprawę roweru, natomiast w przypadku utraty – otrzymasz nowy pojazd bez dodatkowych kosztów i formalności.